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本轮计价周期内，国际原油冲高回落，两大原油指标均一度攀升至90美元/桶上方波动，创下年初以来最高水平。但国庆假期间原油价格明显回落，原油变化率由正转负，对应成品油零售限价转为下调预期，10月10日24时国内成品油零售限价或将下调。
观点：本计价周期内，受欧佩克+延长供应削减、美国原油库存下降、东欧某国成品油出口禁令等因素影响，欧美原油价格一度触及年内高点。但由于美元走强以及供应不确定性，加上美国库欣地区库存增长，原油价格冲高后快速回落，原油价格在国庆节假期内跌至85美元/桶中位，本轮成品油零售限价调整转入下调预期。据卓创资讯数据监测模型显示，截至10月9日收盘，国内第10个工作日，参考原油的变化率为-1.96%，预计汽、柴油下调幅度分别在85元/吨及80元/吨，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油均下调0.07元，调价窗口为2023年10月10日24时。
若此轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花3.5元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口（10月24日24时）开启前，单辆车的燃油成本将减少逾124元左右。
自驾出行成本方面，据卓创资讯统计数据显示，本轮成品油零售价格下调，但国内92#汽油主流升价仍围绕在8-8.3元/升附近，自驾出行以及日常通勤成本仍然较高。与去年同期相比汽油零售限价均跌0.03元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期基本持平，按照50L的普通家用轿车油箱容量测算，加满一箱油比去年同期少花1.5元。
后市预测：地缘政治扰动，导致周一原油价格高开高走，收复前期国庆期间部分跌幅。卓创资讯预计，短期地缘政治影响仍存，市场担忧石油供应中断风险，将给予市场一定支撑。但另一方面，全球经济运行仍有较大压力，将会抑制原油价格涨幅，因此下周期国际油价或呈现震荡偏强运行。受此影响，虽然下周期初，原油变化率或以负值开局，成品油零售限价仍存下调预期，但由于原油走势不确定性较大，因此调价方向并不明朗，新一轮的成品油零售限价调价时间为10月24日24时。
（卓创资讯 孟鹏）
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